Beranda Berita

Berita

Di Tahun 2014 Lima Ruas Tol Baru akan Beroperasi

Surel Cetak PDF

___Jasamarga.com: PT Jasa Marga (Persero) Tbk., sebagai pengembang dan operator jalan tol terkemuka di tanah air, tak pernah berhenti untuk melakukan pembangunan jalan tol baru serta melakukan modernisasi pelayanan untuk meningkatkan kepuasan kepada pengguna jalan tol.

___Di tahun 2014, Jasa Marga melalui anak perusahaannya diprediksi akan mengoperasikan lima ruas tol baru sepanjang 47.3km. Kelima ruas tol tersebut adalah: JORR W2 Utara Ruas Kebon Jeruk – Ulujami (7,07 km), Bogor Ring Road Ruas Kedunghalang – Kedungbadak (2 km), Semarang-Solo Ruas Ungaran-Bawen (12,3 km), Gempol-Pandaan (12 km), dan Gempol-Pasuruan Ruas Gempol-Rembang (13,9 km).

___Sedang pada tahun 2013, Jasa Marga telah menyelesaikan pembangunan dua ruas tol baru sepanjang 18,23 km yaitu Jalan Tol Bali Mandara sepanjang 12,7 km yang sudah dioperasikan sejak 23 September 2012, serta Jalan Tol JORR W2 Utara Ruas Kebon Jeruk-Ciledug sepanjang 5,53 km yang saat ini sedang dilakukan uji kelaikan operasi.

___Apabila Jalan Tol JORR W2 Utara tersebut sudah dioperasikan, maka secara keseluruhan akan menghubungkan 5 ruas tol yang sudah beroperasi, yaitu Jakarta-Cikampek, Jagorawi, Jakarta-Serpong, Jakarta-Cikampek dan Tol Soediyatmo (Bandara). Dengan beroperasinya JORR W2 Utara ini juga diperkirakan akan mengurangi kepadatan Tol Dalam Kota Jakarta sekitar 30%. Karena kendaraan dari arah Bekasi dan Bogor yang akan menuju Bandara atau Tangerang dan sebaliknya, tak perlu lagi melintas di Tol Dalam Kota Jakarta.

___Sedang keberadaan Jalan Tol Bogor Ring Road yang akan beroperasi sampai dengan Kedungbadak pada 2014, diperkirakan akan mengurangi kepadatan kendaraan yang dari arah Yasmin yang akan menuju Jakarta melalui Jagorawi.

___Dan Jalan Tol Semarang-Solo Ruas Ungaran-Bawen diharapkan dapat mengurangi kepadatan di jalan arteri yang saat ini sudah semakin meningkat. Keberadaan jalan tol ini juga diprediksi akan mempersingkat waktu tempuh dari Bawen ke Semarang dari sekitar satu sampai dengan dua jam, menjadi tidak lebih dari 30 menit.

___Sementara itu, Ruas Gempol-Pasuruan seksi I dan Gempol-Pandaan dibangun untuk menghubungkan tiga wilayah yakni Surabaya, Banyuwangi dan Malang.(Donny)


 

Studi Banding ke Transmarga Jatim Pasuruan: MNC GROUP Tercengang Alotnya Pembebasan Tanah

Surel Cetak PDF

___Meski terhitung belum setahun mengakuisisi proyek Jalan Tol Pasuruan-Probolinggo, namun MNC Tol Investama (MTI) tampaknya ingin segera tancap gas. Di hadapan para pejabat PT Transmarga Jatim Pasuruan (TJP) mereka memaparkan akan memulai pembebasan tanah tahun ini dan memulai pekerjaan konstruksi tahun depan. Namun setelah mencermati paparan para manajer TJP, mereka tampak tercengang dengan alotnya proses pembebasan tanah.
____“Sebagai perbandingan, proyek Jalan Tol Gempol-Pasuruan dimulai sejak tahun 2006, dan sampai dilakukannya pekerjaan konstruksi sekarang ini, untuk seksi 1 saja masih menyisakan lahan belum bebas sekitar 11%,” ujar Rudy Hardiansyah, Project Manager TJP, yang langsung membuat para delegasi MTI geleng-geleng kepala.
___Delegasi MTI datang ke TJP (17/1) dalam rangka studi banding pelaksanaan proyek jalan tol. Mereka datang dan berdiskusi tentang segala aspek yang berkaitan dengan pembangunan Jalan Tol Gempol-Pasuruan. Tampaknya mereka sangat berambisi ingin segera membangun Jalan Tol Pasuruan-Probolinggo secepatnya usai menuntaskan proses akuisis sembilan yang lalu.
___Hal ini tercemin dari all out-nya mereka melakukan study banding. Sebelum berkunjung ke TJP, sehari sebelumnya (16/1) mereka datang ke PT Jasamarga Pandaan Tol. Dan usai dari TJP, keesokan harinya mereka langsung mendatangi PT Marga Harjaya Infastruktur investor Jalan Tol Mojokerto-Kertosono
___Sebagamana diketahui, Jalan Tol Pasuruan-Probolinggo merupakan kelanjutan dari jaringan jalan tol menuju ujung timur Pulau Jawa. Pada awalnya pemegang konsesi jalan tol pesisir utara Jawa Timur ini adalah PT Bukaka. Lama tak ada kabar, konsesi kemudian beralih ke PT Bakri Toll Road. Sejak Mei 2013, kepemilikan konsesi PT Bakrie Toll Road dijual ke MNC Group dengan Bendera MNC Tol Investama. Apakah di tangan MNC Group ini Jalan Tol Pasuruan-Probolinggo akan bisa terwujud? Kita tunggu saja perkembangannya.(Roedi P edited by Donny)

 

Visi, Misi dan Tata Nilai TJP Murni Hasil Aspirasi Karyawan

Surel Cetak PDF

___Tak lama lagi, PT Transmarga Jatim Pasuruan (TJP) akan mengesahkan Visi, Misi, dan Tata Nilai yang baru. Konsep Visi, Misi, dan Tata Nilai yang baru tersebut Rabu (15/1) dipaparkan di hadapan Komisaris TJP. Komisaris TJP pada prinsipnya setuju, hanya ada beberapa usulan perubahan kalimat yang tidak terlalu substansial. Dan usulan para Komisaris tersebut langsung diakomodir oleh jajaran Direksi TJP.
___Meski harus diakui mengikuti jejak Jasa Marga sebagai holding, namun rencana penetapan Visi, Misi dan Tata Nilai yang baru tersebut bukan sesuatu yang ujug-ujug ada. Proses perumusan Visi, Misi dan Tata Nilai tersebut melalui proses panjang dan berliku. Dan proses ini diawali dengan penghimpunan aspirasi dari bawah. Tercatat, finalisasi Visi, Misi, dan tata Nilai TJP memakan waktu empat kali pembahasan yang melibatkan seluruh karyawan.
___“Visi, Misi, dan Tata Nilai yang baru ini bukan Direksi atau para Manager yang menentukan. Tapi ini murni aspirasi dari bawah yang kami bahas secara terbuka dengan seluruh karyawan,” papar Direktur Utama TJP, Hengki Herwanto,.
___Walau tidak banyak perubahan dari Visi, Misi, dan Tata Nilai yang lama, namun proses pembahasan yang melibatkan seluruh karyawan ini tergolong seru. Saling debat dan adu argumen mewarnai setiap kali pembahasan. Hanya bedanya, kalau biasanya debat dan adu argumen sering kali identik dengan sikap saling menjatuhkan, namun kali ini lain. Debat dan adu argumen sering dipenuhi dengan canda dan gelak tawa.
___Kalau diamati secara seksama, sebenarnya tidak ada perubahan substansial dari Visi, Misi, dan Tata Nilai yang baru ini. Hanya saja semua sepakat, harus ada koreksi redaksional yang lebih ringkas dan sederhana. “Ini supaya mudah dipahami oleh semua lapisan karyawan,” terang Hengki Herwanto menjelaskan alasannya
___Dari beberapa perubahan redaksional yang terjadi, hanya satu yang nyaris tidak berubah sama sekali, yaituVisi sebagai Perusahaan Jalan Tol Yang Mempunyai Daya Saing Tinggi di tingkat Regional (Provinsi). “Visi ini rupanya sangat membekas di benak karyawan,” ujar Hengki lagi.
___Usulan dari Komisaris yang langsung diakomodir oleh Direksi dan karyawan TJP adalah mengganti huruf P dalam tata nilai TJP. Yang semula adalah Tanggap, Jujur dan Peduli, Komisaris mengusulkan nama Produktif untuk menggantikan kata Peduli. “Karena nama Peduli sudah bisa diwakili oleh kata Tanggap di awal Tata Nilai,” jelas Bambang Koesbandono, Komisaris TJP dari unsur Pemprov Jawa Timur ini.
___Bila Visi, Misi, dan Tata Nilai TJP yang baru ini telah disahkan, diharapkan seluruh lapisan karyawan bisa memahami, meresapi, dan mengamalkan tata nilai ini dalam perilaku kedinasan sehari-hari.(Roedi P edited by Donny)

 

Walaupun Dibawah Target TJP Tetap Berikan Apresiasi Pada Kontraktor dan Konsultan

Surel Cetak PDF

___Dari target fisik 60 % yang ditetapkan oleh PT Transmarga Jatim Pasuruan (TJP) dalam pembangunan fisik Jalan Tol Gempol-Pasuruan Seksi 1, capaian pekerjaan fisik yang dilakukan oleh kontraktor dan konsultan hanya mencapai 57 % saja.
___Menurut Project Manager Seksi A1, dari PT Adhi Karya, Salmet Hariono, keterlambatan tersebut disebabkan oleh faktor cuaca dan ketersediaan material. “Kami pantau hampir semua proyek jalan tol di Indonesia mengalami masalah ketersediaan material,” ujar Slamet dalam Rapat Rutin Mingguan awal Januari kemarin di Gempol.
___Meski sempat kecewa dengan kinerja kontraktor dan konsultan, namun manajemen TJP bisa memahami kondisi itu. Manajemen hanya berpesan agar target penyelesaian harus tuntas pada bulan Agustus 2014 sesuai dengan kontrak dan addendum yang telah disepakati bersama.
___Untuk memotivasi kinerja yang lebih baik, manajemen TJP bahkan memberi apresiasi pada kontraktor dan konsultan yang dianggap memenuhi target yang telah ditetapkan.
___“Masing-masing jenis pekerjaan kan ada PIC (Personal In Charge) nya. Kami memberikan apresiasi pada PIC masing-masing jenis pekerjaan yang mencapai target atau setidaknya mendekati target yang kami tetapkan,” ujar Hengki Herwanto, Direktur Utama TJP, menjelaskan kriteria kontraktor dan konsultan yang berhak mendapat apresiasi.
___Dari hasil laporan yang dievaluasi TJP, jenis pekerjaan yang mencapai target 60% adalah pekerjaan material borrow. Dan itu terjadi pada masing-masing Seksi, baik itu Seksi A1 (PT Adhi Karya) maupun Seksi A2 (PT Waskita Karya). Untuk itu PIC pekerjaan material borrow Seksi A1 Sriharto dan Seksi A2 Yoni berhak mendapat apresiasi berupa uang tunai. Selain PIC dari kontraktor, TJP juga memberikan apresiasi kepada PIC dari konsultan di masing-masing Seksi. “Ini untuk merangsang pekerja yang lain agar terpacu meningkatkan kinerja yang lebih baik lagi,” ujar Hengki Herwanto.(Roedi P edited by Donny)


 

100 Mahasiswa Universitas Sebelas Maret Kunjungi Proyek Gempas

Surel Cetak PDF

___100 mahasiswa Program non reguler Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta (UNS) Rabu kemarin (8/1) mengunjungi Proyek Jalan Tol Gempol-Pasuruan. Kunjungan yang bertajuk Anjang Karya Tahun 2014 ini melibatkan empat orang dosen sebagai pembimbing.
___Kedatangan mahasiwa yang kebanyakan nyambi kerja ini disambut Project Manager PT Transmarga Jatim Pasuruan Rudy Herdiansyah. Rudy didampingi beberapa personil dari konsultan dan kontraktor menjelaskan berbagai aspek teknis dalam pembangunan Jalan Tol Gempol-Pasuruan.
___Tidak cukup hanya mendapat penjelasan teknis, para mahasiswa yang datang dengan tiga armada bus pariwisata ini juga melihat langsung secara fisik konstruksi yang sudah selesai dibangun. “Kami ingin melihat secara real konstruksi yang selama ini kami pelajari di ruang kuliah,” ujar Dewi, salah satu mahasiswa, yang bersama mahasiswa lainnya naik ke interchange Gempol Junction.
___Usai mengunjungi Jalan Tol Gempol-Pasuruan, rombongan langsung menuju ke Pulau Dewata Bali. “Sekalian kami ingin melihat Jalan Tol Bali Mandara,” ujar Alif, mahasiswa UNS yang mengungkapkan alasan Jalan Tol Gempol-Pasuruan dipilih sebagai tempat anjang karya. “Kan sekalian satu jalan,” tuturnya lagi. (Roedi P edited by Donny)

 

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/transmar/public_html/templates/transmarga/html/pagination.php on line 127

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/transmar/public_html/templates/transmarga/html/pagination.php on line 133

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/transmar/public_html/templates/transmarga/html/pagination.php on line 127

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/transmar/public_html/templates/transmarga/html/pagination.php on line 133

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/transmar/public_html/templates/transmarga/html/pagination.php on line 127

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/transmar/public_html/templates/transmarga/html/pagination.php on line 133

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/transmar/public_html/templates/transmarga/html/pagination.php on line 127

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/transmar/public_html/templates/transmarga/html/pagination.php on line 133

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/transmar/public_html/templates/transmarga/html/pagination.php on line 127

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/transmar/public_html/templates/transmarga/html/pagination.php on line 133

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/transmar/public_html/templates/transmarga/html/pagination.php on line 127

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/transmar/public_html/templates/transmarga/html/pagination.php on line 133

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/transmar/public_html/templates/transmarga/html/pagination.php on line 127

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/transmar/public_html/templates/transmarga/html/pagination.php on line 133

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/transmar/public_html/templates/transmarga/html/pagination.php on line 127

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/transmar/public_html/templates/transmarga/html/pagination.php on line 133

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/transmar/public_html/templates/transmarga/html/pagination.php on line 127

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/transmar/public_html/templates/transmarga/html/pagination.php on line 133

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/transmar/public_html/templates/transmarga/html/pagination.php on line 127

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/transmar/public_html/templates/transmarga/html/pagination.php on line 133
JPAGE_CURRENT_OF_TOTAL